胡宁彪说，近10年来，上海投入运营的超级电容公交车有近百辆，运行里程1073.3万公里、客运量达6916.9万人次。2010年5月至10月，上海世博园河南军海癫痫医院网址区世博大道线运行里程：105.2万公里，客运量3171.2万人次，超级电容公交车达到每公里平均30人次的超大客运量，创癫痫病急救药物造了新能源公交客运史上的奇迹。目前上海有71辆超级电容车在运营。

一年四季每天持续行驶15公里不用充电，意味着什么上海市中心路线的公交车，如果装上第二代超大容量超级电容，几乎都可以实现走一个单程不用充电。

关于超级电容车，胡宁彪还告诉辽宁癫痫病专科医院记者一个小秘密：在滴水湖新能源观光线上目前运行的超级电容车中，有一辆车安装了第二代超大容量的超级电容。“第二代超大容量超级电容储能量大大提高，持续行驶15公里路程不用充电。一旦运行成熟后，未来可以在公交线路上运行。”11路、26路、920路、滴水湖观光1线，从2012年12月起使用第二代超级电容器，运行里程累计357.7万公里，所使用的3.6万多个超级电容器单体，至今无一发生故障。

“以11路公交线为例，全长5.26公里，使用第二代超级电容后，在开空调的条件下，车辆至少可以走6公里，比原来增加一倍。这意味着车辆一圈跑下来，其间几乎不必充电，省去停站时的额外等待。”

2008年，奥威科技着手研发第二代超级电容。2012年，第二代超级电容开始商业运行。完全克服了第一代产品的缺点：车辆储能能力成倍增长，车辆自重大幅下降，高温环境下可24小时持续不间断运行。

超级电容车是啥是新能源车的一种，不烧柴油、使用电，能实现零排放。

记者前几天也乘坐了一趟11路公交车，车辆启动与运行都很平稳，与乘坐普通柴油公交车没有太大差别。

超级电容公交车的核心部件是那个超级电容。上海奥威科技开发有限公司、国家车用超级电容器系统工程技术研究中心售后总监胡宁彪，自1997年在公交行业提出该技术，持续参与研发公共交通快速充电技术至今。

从全球看，使用新型能源实现车辆的节能减排是大趋势。11路超级电容车诞生于2006年，上海10年前就北京癫痫病专科医院哪家比较好在公共交通的节能减排上做功夫了。

胡宁彪告诉本报记者，在上海酷暑天，由于电容太热，公交车根本跑不上一天。

若真能实现，市中心公交车就可完全实现零排放，多么美好的画面……