【体验时间】1月26日

【体验地点】哈牡客专爱民隧道

【体验人物】隧道建设者

1月26日，记者来到爱民隧道建设现场时，虽然穿着厚厚的羽绒服，但凛冽的寒风依然让人感觉到刺骨的冷。此时，中铁二十二局哈牡客专癫痫病人不能吃什么八标第二项目队作业三队的早班工人们，已经做好了换班准备。

首先映入记者眼帘的，是在隧道外进行拌料的工人们。此时户外气温接近零下30摄氏度，他们没有任何可以躲避风雪的地方，凛冽的寒风肆无忌惮地“刺”在他们的身上。在如此的严寒下，他们的身上却冒着白色的热气。“这拌料既是技术活又是体力活，干起活来，外面再冷，我们身上也是暖的，很容易感冒。”工人杨志光说。看着粗粗的钢筋被工人们加工成各种型号，记者能够深深感受到他们的辛苦。

“2015年，我跟队来到这里施工，当年的冬天让我印象深刻。”拌料工人小李说，他的老家是湖北，刚来东北时，师傅说过这里的冷郑州癫痫癫痫病哪家好无法形容，但仗着年轻，第一次在这里过鞍山十大癫痫病医院冬时他只穿了一件薄羽绒服，戴着简单的帽子手套，这让他付出了代价，半天下来，他的耳朵和下巴就被冻伤多处。“一转眼我已经在这儿两年多了，今年冬天温度较往年更低一些，作业队给我们发了全套的棉衣棉裤和鞋帽，御寒能力增强不少。”小李说。

上午7时，记者随着运送材料的车辆进入了隧道。刚进隧道，就能感觉到温度升高了，地面上有一层厚厚的雾气，车窗也上了霜。“隧道里有好几个煤炭炉，一方面用于给工人取暖，另一方面也是为了满足混凝土等材料的使用条件。”司机丁师傅说。今天的主要工作是进行二衬绑筋，即对初期支护的隧道，用钢筋、混凝土等材料进行二次加固，起到支护、优化路线等作用。只见隧道内的几位工人在一台钢筋绑扎台车上紧张作业，有的钻铆眼，有的焊钢筋。据爱民隧道现场主管丁兴达介绍，冬季进行二衬施工难度很大，现在隧道已经贯通，寒风也吹进隧道，由于需要对混凝土进行保温，工人们经常会经历寒风和体热的侵袭，十分辛苦。

中午12时，午饭被送进了隧道，工人们相互拍打着衣服上的尘土，分批吃饭。记者发现，工人们吃饭的速度都非常快，满满一盒饭菜两三分钟就会被吃光。“养成习惯了，在隧道里如果吃得慢，饭菜不但会落上很多灰，而且很快就会凉。”迅速地解决午饭后，经过短暂休息，丁兴达带着拌料的工人们又一次来到户外进行拌料，隧道内的工人们也继续投入到紧张的工作中，他们的午休时间不到10分钟。

傍晚18时，爱民隧道的建设者们又进行了一次换班癫痫病的症状，晚班的工友们将替下已经工作了12个小时的同事……无论严寒还是酷暑，高铁建设者兢兢业业，恪尽职守，在一条条高质量的高铁线路背后，他们在沟壑纵横的山间紧张施工，他们在寒风暴雨中抢修路基。